[摘要] 1月3日是元旦小长假的后一天，很多市民乘坐动车返回南宁。当晚，在南宁火车东站，大量旅客拥出车站，由于公交车和出租车数量有限，很多市民等了很久才坐上车。1月4日傍晚，排队挤公交的场景再次出现。
南宁东站外排队挤公交
有关部门表示，将根据客流情况调配运力，春运前南宁东站公交车增至200辆以上
1月3日是元旦小长假的后一天，很多市民乘坐动车返回南宁。当晚，在南宁火车东站，大量旅客拥出车站，由于公交车和出租车数量有限，很多市民等了很久才坐上车。1月4日傍晚，排队挤公交的场景再次出现。
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出站旅客排长队等车
3日小长假后一天，从傍晚开始，每隔一段时间就有一列动车驶入南宁东站，返程旅客如潮水般涌出东站，私家车接走的旅客为数不多，更多的人要乘坐公共汽车和出租车离开车站。
当晚9时许，市民黄先生走出东站，根据车站北广场的指示牌走向乘坐出租车的方向，可他还没走几步，就见前面排了两排长长的队，原来大家在排队等出租车。见此情形，他转向公交车站。来到公交车站，他发现自己错了，这里人更多。他说：“等出租车是慢点，可是上车了跑得快啊，还是回去等出租车吧。”约半后，他上了一辆出租车。有出租车司机表示，由于东站距离市区较远，如果不是顺路，很少有人会跑到这里待客。
年轻的黄女士本想坐公交车回家，由于排队上车的人多，个子不高的她在准备上车时被挤到一边去了，为了人身和财物安全，她改乘了出租车。她说：“为了尽快上车，大家都用力往前挤，连停靠公交车的车道都挤满了人，挺危险的。”
由于客源多，东站北广场出现一些摩托车、电动车和私家车来载客，要价颇高，一些市民无奈只能坐了“黑车”。
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尽量提供便民服务
1月4日中午，南国早报记者来到东站北广场，挖掘机轰隆作响，还在建设一些基础设施。同样，从佛子岭路通往东站的道路也在完善中，人行道基本没有。在出站口处都有指示牌，指向公交车站和出租停靠点。在东站左前方的站北三支路上，是所有公交车的上客点；出站正前方是出租车和私家车停靠点，均未见旅客滞留。目前，东站南广场还在建设中，尚未投入使用。
在出站口的前方，服务管理东站的南宁市中房物业服务公司设有一个咨询台。工作人员肖女士指着1月3日的《旅客咨询信息统计表》说，他们从上午8时到晚上9时提供咨询服务，这一天接待了2861人，其中询问与火车票和公共交通有关的事多，分别是420人和475人。相比元旦小长假，4日接待的旅客少多了。
东站外，埌东汽车站的两名女工作人员举着“埌东汽车站 免费接驳车”的牌子，随时向旅客释疑和指路。原来，凡是走出东站的旅客，只要想乘坐该车站的大巴车，都免费运送到埌东汽车站。55座的大巴车30一趟，人多时坐满就走，每天十五六个班次，方便了很多旅客。
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将根据客流增加公交车
南宁铁路局一工作人员表示，因为东站位置较偏，又是新建站，一些配套设施确实还不完善，他们也在努力协调各部门做好服务工作，并加强车站工作人员对旅客的引导工作。
目前，南宁共有8条公交线路东站，配备公交车156辆。南宁市公交总公司有关负责人说，目前还在根据客流情况不断优化通行条件，准备有30辆应急车辆在客流高峰期供调度，1月底还将采购150辆新能源空调公交车更换旧车，春运前计划延伸两条公交线路到达东站，公交车数量增至200辆以上。
据介绍，等东站地下设施完善后，一些公交线路的终点站将设置在地下，旅客无需出站即可换乘公交车进入市区。
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