[摘要] 2015年即将结束，玉林楼市不负众望地一直稳健发展，政府规划设计的大笔一挥，新项目便洋洋洒洒地落到了城市的土地上。
2015年即将结束，玉林楼市不负众望地一直稳健发展，政府规划设计的大笔一挥，新项目便洋洋洒洒地落到了城市的土地上。项目大手笔改造、全新轨道交通的规划、跨省市交通线路筹建提上日程、城市文娱项目取得新进展等，我大玉林的市政建设得以稳健地走在了前端：“五彩田园”成功开园运营，开启现代农业示范区旅游项目新气象；5A级玉东湖滨水区项目开工建设，为建设市城市形象靓窗口迈出步；江南城市绿轴开建，丽质玉城将添一道“养眼”风景线；火车站旧站改造、黎湛铁路线电气化改造、玉湛高速公路开工……一笔一划皆落到了实处。
在这一年，我市各项市政建设的整体来说是在稳步前行的，有的结出丰硕了的果实，有的正加土栽培，有的则在精心护养中，还有的孕育在城市梦想的蓝图中……一座城市的梦想，是一段美妙的交响乐，每一个城市建设的成就如同一个个音符，每一个音符都跃动着自己的精彩。那么，这一年，玉林市奏出了怎样美妙的乐章呢？
1月
2015元旦五彩田园“农业嘉年华”开园
1月1日，“五彩田园”现代特色农业示范区农业嘉年华正式开园，引爆了玉林市的田园游热潮。这里汇集了来自国内外各种名、特、奇、珍、稀等农业作物，展示现代温室设施发展高水平和先进成果。而“五彩田园”也将成为玉林人新的游玩去处。
清晨9:00，班的武警战士进行了庄严的升仪式。之后，市委领导宣布广西玉林市五彩田园“农业嘉年华”项目正式开园。现场歌舞，小品，音乐剧，文艺节目精彩纷呈。据悉，在元旦开园当天入园游玩人数突破2万人。
百年名校——玉高搬迁至新校区
1月27日，玉林高中高二、高三年级学生搬迁至新校区，这意味着高中部整体搬迁完毕，原校区设为玉林高中初中部。
玉林高中新校区位于玉东新区文体路东侧，文苑路北侧，校园规划用地面积331.07亩，共有12幢宿舍楼，6幢教学楼，图书馆、信息楼、综合楼、艺术楼各一幢，规划办学规模108个教学班，在校生5400人。高二高三年级整体搬迁完毕后，共有在校生3000多人，共55个班，其中高一23个班，高二高三各16个班。
2月
2月26日报道：2015年市城区计划新开工建设4所小学
2013-2014年，全市新建和改扩建了一批城区中小学校，城区中小学校校舍不足及大班额问题已初步得到缓解，全市市、县城区中小学校的办学条件得到明显改善。
据报道，2015年市城区计划新开工建设4所小学，即教育路小学（暂名）（玉林师院附中搬迁后在原址筹建）、玉东小学教育集团泉塘校区、玉州区清湾江小学（暂名）、玉柴新区小学（暂名）。
2月27日报道：玉林至湛江高速路新进展
早在去年，湛江市交通运输局和玉林市交通运输局初步确定玉林至湛江高速公路初步规划路线控制点为：路线起于玉林至铁山港高速公路玉林南互通，途径 县马坡镇、米场镇、温泉镇、乌石镇、滩面镇、良田镇、博白县文地镇、廉江市和寮镇、河唇镇、遂溪县，穿越沈海高速，在湛江市区与环城高速及海西快线相接，全长约145公里，其中玉林段约75公里、湛江段约70公里，估算总投资156亿元。
网传玉林-湛江高速公路走向图
湖光镜月-湖光岩
近日，《广东省2014年国民经济和社会发展计划执行情况与2015年计划草案的报告》，报告公布了2015年重点建设前期预备项目，其中包括玉林至湛江高速公路湛江段106公里项目。
吉兆渔歌
张家界至海口高速铁路项目推进会在我市召开
2月28日，张家界至海口高速铁路项目推进会在我市召开，铁道部经济规划研究院、中铁二院集团与沿线4省（区）11市一起共同研究张家界至海口高速铁路线路路径和技术方案，进一步增进沟通，形成共识，汇聚力量，共同推动该高速铁路项目纳入国家“十三五”规划。
3月
玉林民用机场项目列入自治区投资（预备）项目
3月5日，记者从自治区发展改革委获悉，2015年自治区层面统筹推进的重大项目包括新开工、续建、竣工投产和预备四类，共692项，总投资17122亿元，涉及交通、教育、卫生、市政、能源、生态环保等多个领域。其中，新开工项目159项，玉林市5项；续建项目277项，玉林市10项；投产项目112项，玉林市10项；预备项目144项，玉林市12项。其中，玉林民用机场项目列入自治区投资预备项目，按4C标准建设，站坪面积4万平方米，航站楼面积9800平方米，以及其他生产生活辅助设施。
3月5日报道：两会热议广西高铁
人大代表、南宁铁路局局长张千里表示，广西力争用7年左右的时间，实现“市市通高铁”，经玉林的包海高铁纳入“十三五规划”也正式成为两会提案。
提案指出，包头经西安、张家界、桂林、玉林至海口快速客运铁路纵贯8省区市，覆盖人口6000多万，影响国土面积33.7万平方公里。包海高速铁路通道是一条承载国家战略的高铁通道，认真谋划实施该通道，将为贯彻落实国家“一带一路”、长江经济带和西部大开发战略提供强有力的支撑，对加快推进中西部地区铁路建设，带动沿线经济社会发展和新型城镇化建设，进一步完善国家“四纵四横”快速铁路网布局意义重大。
为此，民革中央建议，一、将包海高铁通道建设列入国家“十三五”铁路发展规划；二、国家发改委牵头研究推进项目建设；三、在线路走向上应与沿线省区市已有的铁路建设规划相衔。四、在设计标准上应“适度超前”。
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